16Mnq防撞護(hù)欄而華東地區(qū)和華南地區(qū)是主要的鋼材流入?yún)^(qū)域

16Mnq防撞護(hù)欄而華東地區(qū)和華南地區(qū)是主要的鋼材流入?yún)^(qū)域

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140326092939417.jpg">全國(guó)多條生產(chǎn)線集中上馬，導(dǎo)致板帶產(chǎn)能集中爆發(fā)，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄這也是扁平材企業(yè)比長(zhǎng)材企業(yè)虧損更為嚴(yán)重的原因之一。2006年以后，中國(guó)成為鋼材凈出口國(guó)，但到2013年，鋼材進(jìn)出口價(jià)格差平均約為377美元/噸，顯示出中國(guó)雖然產(chǎn)能過(guò)剩，但部分高端產(chǎn)品仍須大量進(jìn)口。因此，新建產(chǎn)品線如果不能以產(chǎn)頂進(jìn)，終只能在低端市場(chǎng)里惡性競(jìng)爭(zhēng)。
　　
　　挑戰(zhàn)四：競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)
　　
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，華北地區(qū)是我國(guó)大的鋼材流出區(qū)域，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄而華東地區(qū)和華南地區(qū)是主要的鋼材流入?yún)^(qū)域，由此可知寶鋼湛江港項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目在靠近市場(chǎng)方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。然而，湛江港項(xiàng)目和防城港項(xiàng)目地理位置較近，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)極為相似;建設(shè)思路都是利用國(guó)際上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的鐵礦石、天然深水良港、低廉的水上運(yùn)輸，面向幾乎相同的相對(duì)供不應(yīng)求的目標(biāo)市場(chǎng)———華南地區(qū)和東南亞。因此，二者從誕生那天起就是不宣而戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
　　
　　對(duì)日照項(xiàng)目而言，在環(huán)渤海周圍大約已有3億噸的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能，除滿足本地市場(chǎng)需求外，企業(yè)將銷售目光聚焦到了華東地區(qū)尤其是膠東半島的家電制造業(yè)基地。因此，沿海鋼鐵基地如鞍鋼的鲅魚(yú)圈、首鋼的曹妃甸和民營(yíng)日鋼必將成為日照鋼鐵精品基地的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。尤其是日鋼，與日照鋼鐵精品基地隔河相望，在產(chǎn)品、市場(chǎng)、規(guī)模、銷售渠道、運(yùn)輸、港口甚至政治資源等方面形成或明或暗的競(jìng)爭(zhēng)。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄可以預(yù)見(jiàn)，日照鋼鐵精品基地將面臨嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)。

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