16Mnq防撞護(hù)欄依然不會(huì)被看好

16Mnq防撞護(hù)欄依然不會(huì)被看好

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20140328101418798.jpg">不過(guò)有業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士向透露，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄依然不會(huì)被看好，“因?yàn)榫退闶瞧��?chē)板材也會(huì)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，而且華菱鋼鐵要面臨鐵礦石運(yùn)輸成本太高的

難題，畢竟如果鋼材在當(dāng)?shù)囟枷�化不了，在外地也是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的”。

　　國(guó)企缺乏靈活性

　　鋼鐵行業(yè)的存貨消化問(wèn)題如今也不得不讓鋼企面對(duì)，對(duì)此，劉海明認(rèn)為，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)內(nèi)的機(jī)制問(wèn)題不解決，想消化存貨增加收益基本是空想，“鋼鐵行業(yè)

現(xiàn)在的問(wèn)題是缺乏一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，而且還有一部分鋼企對(duì)虧損持一種不‘敏感’的態(tài)度，就是哪怕庫(kù)存很高，虧損很厲害，還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)下去

，并且主要是國(guó)企存在這種問(wèn)題，但國(guó)企也有難言之隱，因?yàn)閲?guó)企面臨著一個(gè)不公平的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，比如在環(huán)保方面，一些民營(yíng)鋼企沒(méi)有承擔(dān)環(huán)保成本，這給

國(guó)企帶來(lái)生產(chǎn)上的壓力”。

　　劉海明還表示，國(guó)有鋼企在減產(chǎn)停產(chǎn)上的靈活性也比民營(yíng)16Mnq橋梁防撞護(hù)欄相對(duì)要差一些，“民營(yíng)鋼企可以說(shuō)停就停，但是國(guó)企達(dá)不到這種靈活度”。

　　鋼企如何去庫(kù)存？徐向春向表示，鋼企可能會(huì)采取降價(jià)促銷(xiāo)來(lái)吸引鋼貿(mào)商的采購(gòu)。“如果不愿意降價(jià)促銷(xiāo)，而庫(kù)存越來(lái)越高，這樣導(dǎo)致資金鏈越來(lái)越緊

，到這一步，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄可能會(huì)迫不得已去減產(chǎn)來(lái)消化庫(kù)存，其實(shí)主要取決于資金的承受能力”。

　　劉海明則認(rèn)為，庫(kù)存的減少取決于市場(chǎng)的調(diào)整能力，“也就是市場(chǎng)的需求能不能增加，這是關(guān)鍵”。

　　他還認(rèn)為，存貨上升也體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在的混亂狀態(tài)，“有的16Mnq橋梁防撞護(hù)欄在減產(chǎn)，有的鋼企卻還在增產(chǎn)，這就是一種非正常狀態(tài)，現(xiàn)在鋼企只要資金鏈不斷

，就要繼續(xù)生產(chǎn)，而這種想法不能扭轉(zhuǎn)，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄的運(yùn)營(yíng)機(jī)制不發(fā)生改變，鋼鐵行業(yè)就不可能好轉(zhuǎn)”