云浮執(zhí)行國(guó)標(biāo)40*1.8*7的q420q橋梁鋼板鋼板知識(shí)

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橋梁鋼板的相關(guān)資訊

 未來(lái)隨著我國(guó)跨海、跨江的大跨徑鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)加快，橋梁鋼需求量將快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年，我國(guó)橋梁鋼結(jié)構(gòu)工程年需求量將達(dá)到450萬(wàn)噸，市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間巨大。
國(guó)內(nèi)鋼市傳統(tǒng)淡季即將來(lái)臨，國(guó)內(nèi)的鋼材市場(chǎng)持續(xù)承壓。下游的采購(gòu)意愿偏弱，鋼價(jià)的跌幅有所擴(kuò)大，而且鋼材產(chǎn)量卻也連續(xù)上升了兩個(gè)月。
 

橋梁鋼板的相關(guān)知識(shí)

鋼材重量的計(jì)算方法

    ⑴毛重 是“凈重”的對(duì)稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸企業(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。但鋼材購(gòu)銷中是按凈重計(jì)算。

    ⑵凈重 是“毛重”的對(duì)稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。

    ⑶皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。

    ⑷重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長(zhǎng)噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。

    ⑸計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

關(guān)于我們

公司幾年來(lái)，通過(guò)全體員工的艱苦努力，兄弟單位的友好協(xié)作，在鋼材流通市場(chǎng)能夠準(zhǔn)確把握信息和機(jī)遇，以較快的速度，不斷積累、不斷完善，得到了不斷的發(fā)展壯大，并以優(yōu)異的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了廣大客戶的信賴……




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