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聯系人：鄭經理、賈經理
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1、改變金屬的內部結構。例如，把鉻、鎳加入普通鋼中制成不銹鋼。
2、在金屬表面覆蓋保護層。例如，在金屬表面涂漆、電鍍或用化學方法形成致密耐腐蝕的氧化膜等。
3、電化學保。因為金屬單質不能得電子，只要把被保護的金屬做電化學裝置發生還原反應的一極——陰極，就能使引起金屬電化腐蝕的原電池反應消除。具體方法有：a.外加電流的陰極保。利用電解裝置，使被保護的金屬與電源負極相連，另外用惰性電極做陽極，只要外加電壓足夠強，就可使被保護的金屬不被腐蝕。b.犧牲陽極的陰極保。利用原電池裝置，使被保護的金屬與另一種更易失電子的金屬組成新的原電池。發生原電池反應時，原金屬做正極(即陰極)，被保護，被腐蝕的是外加活潑金屬——負極(即陽極)。此外，還有加緩蝕劑等方法，減緩或防止金屬被腐蝕。
不銹鋼護欄在我們的平時時日中應用頗為普遍，特別是在是家里的室內樓梯或窗上，真是每家每戶都能采用，不只好看，還能具有維護保養實際效果。
我們對于不銹鋼橋梁護欄的加工是這樣進行的:
1、壁厚可變的不銹鋼橋梁護欄彎管使壁厚沿管子長度方向變化。
2、對方形管段進行加工，將圓形管段變為方形、橢圓形和多邊形;
3、帶卷邊和封底的方管，增加管端到管外或管內邊緣或到方管端部的總強度，以封住方管;
4、不銹鋼橋梁護欄彎頭方管，變徑，使管端或部分直徑減小。
5、不銹鋼橋梁護欄彎管彎曲方管，我們有更多的接觸，即將直管彎曲成不同半徑的彎管，如彎管、彎管等。
6、帶有法蘭或圓形邊緣的方管，前者是指端部向內側或外側凸起的方管，后者是指沿管道圓周方向形成凸起或凹槽的方管。
1、人行道或安全帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。不銹鋼橋梁護欄欄桿結構設計必須安全可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足國家規范要求。
2、不銹鋼橋梁護欄欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、不銹鋼橋梁護欄欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
